Petits conseils au chef de bord

Tout d'abord le capitaine de bord doit être majeur.

Pour louer un bateau à voile, il ne faut en France pas de permis. Le locataire devra cependant parfois remplir une fiche d’expérience que les responsables de la base de navigation analyseront.

Présentez-vous bien à l’heure et au lieu d’embarquement et prévoyez même un peu d’avance afin de procéder à l’inventaire méthodique du bateau.

N’oubliez bien évidemment pas de consulter la météo quotidiennement pour avoir une vision précise de la situation, quitte à adapter votre croisière aux conditions météorologiques.

Avant de lever l’ancre, faites un point avec l’ensemble de votre équipage sur la navigation, les manœuvres en cas de danger ou d’homme à la mer. Vos équipiers pourront ainsi être plus réactifs et s’impliqueront d’avantage. Un bon dialogue est primordial pour le succès de votre croisière et une bonne entente entre tous.

Il est préférable de commencer sa croisière par une courte navigation, au portant, pour tester le bateau et vérifier qu’il n’y a pas de mauvaises surprises à indiquer dans l’inventaire (pour plus d’information sur l’inventaire, consultez notre article Le Contrat de Location).
Il est recommandé lors de votre croisière, une fois la prise en main effectuée, d’aller ensuite le plus vite au point le plus éloigné pour ensuite revenir tranquillement ne pas être en retard au retour. Il est préférable également de prévoir un itinéraire de secours et un abri en cas d’avarie subite.

N’oubliez pas non plus de prévenir le capitaine du port d’escale afin de réserver une place.

Si vous naviguez avec un équipage néophyte, privilégiez la navigation sous-toilée afin d’anticiper un éventuel coup de vent. Votre croisière sera plus confortable, plus sûre et la gîte gênera moins l’équipage.

Pour les soirées d’été mieux vaut utiliser une lampe à gaz pour éclairer le bateau, ça vous évitera de consommer les batteries. N’oubliez pas ensuite de l’éteindre !

Assurez de bons roulements pour les quarts de nuit en expliquant bien au préalable les démarches à suivre. Veillez à ce que vos équipiers ne soient pas trop fatigués et à l’aise avec la navigation de nuit. Quoiqu’il en soit, vous ne dormirez que sur une oreille… !

Enfin, n’oubliez pas de mettre à jour votre livre de bord qui reste obligatoire et constitue un document officiel.