Au départ de Bergen, embarquez pour un majestueux voyage dans les fjords norvégiens pour atteindre le toit du monde...

Jour 1 : Paris - Bergen
Arrivée à Bergen. Une fois sur place, transfert libre jusqu'au terminal Hurtigruten pour embarquer à bord du navire. Appareillage en début de soirée.

Jour 2 : Ålesund
Navigation vers le nord en direction d’Ålesund, une très belle ville reconstruite au début du 20ème siècle dans un style Art Moderne. En plein cœur de la ville, gravissez les 418 marches qui mènent au sommet du mont Alaska et découvrez la statue du roi viking Gange Rolv, un ancêtre de Guillaume le Conquérant. (Plusieurs excursions en supplément à faire selon les saisons: Randonnée, Kayak, visite de l'aquarium d'Ålesund, Fjord de Geiranger et fjord d'Hjørundfjord)

Jour 2 : Le Fjord de Geiranger.
De juin à août, partez à la découverte d’un joyau de la Norvège : le spectaculaire Geirangerfjord, inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO. Au sommet, une vue imprenable sur le fjord s’offre à vous mais l’un des moments les plus forts restera certainement la spectaculaire descente du col en lacet de Trollstigen (la route des Trolls).

De septembre à octobre, : explorez le Hjørundfjord. Situé au cœur des majestueuses Alpes de Sunnmøre, une nature intacte, des petits hameaux et fermes de montagne vous attendent. Une navette est prévue pour visiter le village d’Urke , sur la route vous redescendrez par Norangsdalen, la vallée réputée la plus étroite du pays.

Jour 3 : La cité Royale de Trondheim
Votre navire poursuit sa navigation en direction de Trondheim, la troisième ville de Norvège fondée en 997. Une atmosphère particulière, presque mythique se dégage de son architecture en toute circonstance. Plusieurs excursions sont possibles : une visite de Nidaros, la plus célèbre des cathédrales, une balade en kayak sur le fleuve Nidelven ou une promenade dans le quartier de Bakklandet pour admirer de magnifiques bâtiments en bois colorés. (Excursions en supplément :visite de Trondheim et sa cathédrale. Balade en vélo, sortie kayak)

Jour 4 : Cercle Arctique et les îles Lofoten
Dans le monde, il existe quelques frontières invisibles pour vivre une expérience magique : le cercle arctique en fait partie. Cette frontière marque le point le plus au Sud pour le soleil de Minuit et une fois franchie, vous découvrirez la magie des aurores boréales en hiver. Le voyage se poursuit le long de la côte de Helgeland, en direction de Bodø pour traverser le Vestfjord. Les montagnes Lofotveggen qui s’élèvent à 1000 mètres apparaissent à l’horizon. Vous êtes enfin dans les îles Lofoten. (en option la visite du glacier , une balade côtière, safari en mer, rencontre avec les vikings..)

Jour 5 : Tromsø, au porte de l'Arctique
Votre capitaine vous rapproche de Tromsø, la capitale de l’Arctique. Nichée entre grandes îles et hautes montagnes, les fouilles archéologiques révèlent que ce lieu était déjà habité il y a 9000 ans. En saison hivernale jusqu'au début du printemps, vous découvrirez les joies des activités lapones : ballade en traîneau à chiens, balades à ski de fond, sortie en raquettes. En été observation des baleines, randonnées, visite d'un élevage de chiens de traîneau …

Jour 6 : Honningsvåg et le Cap Nord
Profitez de cette navigation vers le Cap Nord pour admirer les magnifiques paysages subarctiques.
Lors d’une visite guidée de la ville de Honningsvåg, laissez-vous charmer par son histoire et ses bâtiments colorés. La navigation se poursuivra vers le port de Kjøllefjord. Découvrez le paysage subarctique en passant le 71ème parallèle nord et profitez de l’occasion pour vous rendre au Cap Nord, le point le plus septentrional du continent. (En hiver, safari à motoneige)

Jour 7 : Kirkenes - Oslo - Paris
Porte d’entrée de l’est, Kirkenes est connue comme la capitale de la région de Barents. À l'approche de la cité, vous remarquerez que le paysage et la mer le long du comté de Finnmark deviennent de plus en plus spectaculaires. Débarquement à Kirkenes, transfert à l'aéroport puis envol vers la France.

Itinéraire pouvant être modifié sans préavis pour des raisons techniques et/ou météorologiques