Oceanis 45

accueilli très sympa ils ont même rangé nos course au frais ;;;
personnel très compétent petit bémol, pas assez de serviettes de bain.

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La base Alboran Charter à Radazul est assez bonne pour commencer la croisière. Le service est de haut niveau : tout le monde montre, explique, il y a le wi-fi, ils vous emmènent gratuitement en voiture de l'entreprise pour faire des courses au magasin le plus proche (vous pouvez facilement faire des provisions au début). C'est très pratique, car il est difficile d'aller au magasin à pied (la montée est très raide) et ce n'est pas très commode. Il y a de l'eau, de l'électricité, un ravitaillement à la sortie du port, une douche avec de l'eau chaude, des toilettes. Plusieurs restaurants sont accessibles à pied. Il est plus facile de se rendre au port en taxi.

Le yacht Alboran Nini est assez bon, mais présente plusieurs inconvénients (les gars d'Alboran Charter ont promis de tout corriger, mais ils ne nous ont pas informés s'ils l'ont fait ou non). Donc : le principal inconvénient - des batteries complètement usées. Oubliez les mouillages, la batterie ne suffira pas pour lâcher et ensuite relever l'ancre (astuce : par temps calme, vous pouvez donner 1 500 tours à vide, peut-être que le treuil tirera du générateur). Il n'a pas été possible de passer le treuil en mode manuel. Après 3 heures de navigation à la voile avec le moteur éteint, la batterie se décharge, il faut démarrer le moteur. L'autopilote devra également être oublié à la voile, la batterie ne suffit pas. Je le répète, les gars d'Alboran Charter ont promis de remplacer la batterie. Deuxièmement, ce que je n'ai pas beaucoup aimé personnellement - la grand-voile à lattes avec lazy-jack. Nous avons eu beaucoup de mal à la mettre en place : les lattes s'accrochent constamment au lazy-jack, il faut relâcher le halyard de grand-voile et essayer de le remettre. Le tuyau de l'annexe perd de l'air dans la chambre droite. La cuisinière a perdu son support, donc elle est toujours dans un état "de voyage". Le pilot book est de 2004, il n'y a pas de nouveaux pour une raison quelconque. Il n'y a qu'une seule carte et elle est aussi assez ancienne. Je recommande vivement de vérifier tout l'inventaire, il nous manquait des petites choses qui auraient pu être utiles, tout est fourni si vous demandez.

Pour ceux qui vont aux îles Canaries pour la première fois : il y a pas mal de houle. C'est déjà un véritable océan, avec toutes les conséquences. Prenez des médicaments contre le mal de mer. Le deuxième phénomène naturel aux Canaries après les vagues, auquel il faut faire attention - les zones d'accélération. Elles sont marquées sur les cartes et dans les pilot books (almanachs), mais les sensations sont indescriptibles. Nous sommes passés d'un calme presque total à 25 nœuds de vent en 5 minutes de navigation.
J'ai aimé la marina del Sur (ville de Las Galletas). On dit qu'il est difficile d'y rester avec un vent du sud, mais nous avions un vent nord stable, ce qui rendait cette marina excellente pour le mouillage. Excellente marina sur l'île de La Gomera dans la capitale (San Sebastián de La Gomera). Je recommande également de visiter la baie de Masca et de faire escale à la marina Los Gigantes (entrée-sortie difficile par fort vent nord-ouest). Il est conseillé d'appeler la marina Los Gigantes un jour ou deux avant d'arriver pour vérifier la disponibilité des places. En février, nous n'avons pas eu de problèmes de places, mais en janvier, tout était réservé plusieurs jours à l'avance (selon les retours d'amis).