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Croisière familiale eolienne aout 2026.
J’ai loué un DUFOUR 430 de 2024 pour une navigation familiale sur les iles Eoliennes du 8 au 15 aout 2026, contraintes professionnelles de nos enfants oblige.
6 adultes entre 30 et 66 ans.
Accès depuis la France (Toulouse / Palerme) via Volotea, puis un taxi (2h30), ou par train et taxi (5h) pour certains, jusqu’au Port d’attache du bateau la marina de Porto rosa (Tonarella), au nord-est de la Sicile.
Loueur (GAIS) : Très bien accueilli, personnel compétent, efficace, de bon conseil et très serviable.
Marina : Elle héberge au moins 5 sociétés de location, donc, grosse activité le WE. Attention au retour de croisière et la queue pour faire le plein de gas-oil, pensez à faire le plein le vendredi matin, et l’après-midi, naviguer dans la baie ou en cas de pétole mouiller juste à côté, devant la grotte de Saraceno, sous la basilique de Tindari, c’est magnifique.
Bateau (DUFOUR 430 GL) : Le bateau est en bon état (2024) et propre, mais ayant navigué sur un DUFOUR 405 GL lors de précédentes croisières j’ai pu noter quelques points négatifs, à savoir :
Confort : Très gros déficit d’aérations sur ce bateau. Les écoutilles sont soit trop petites, soit très mal placées, à l’exemple de la cabine avant et son écoutille qui est placée juste au-dessus de la porte de la cabine, ce qui implique que l’air frais est directement envoyé dans le carré sans aérer la cabine. Cockpit spacieux et bien pensé mais qui n’a pas pu être apprécié à sa juste valeur car le plancher qui se veut être une imitation teck devient brulant sous l’effet du soleil, surtout au mois d’aout, donc même avec le bimini, vos pieds sont en permanence à la recherche d’une partie ombragée.
Navigation : Un peu surpris par ce qu’implique un foc auto-vireur, à savoir que son écoute unique arrive au piano, et que l’écoute de GV se trouve sur les deux winchs d’écoute de génois (Qui lui n’existe plus). Heureusement des freins permettent de libérer le winch pour remplacer l’écoute de GV par celle du gennaker que nous avons vraiment bien apprécié, car le mois d’aout aux éoliennes étant annoncé pétolesque, j’avais opté pour un gennaker pour le plaisir de « faire de la voile ».
Pour ce qui est de la zone de navigation, elle est superbe. C’est très beau et assez préservé. Le côté volcanique donne un intérêt supplémentaire à cette magnifique croisière (Randonnées, visuel à distance de sécurité imposé (2MN) sur volcan en activité régulière qu’est le Stromboli, explosions, fumeroles).
Constat climatique : Les mois d’aout et septembre deviennent de plus en plus imprévisible et dangereux pour naviguer. En effet, le 12 aout 2026 vers 22h tous les modèles météo indiquaient une nuit sans vent. Nous étions au mouillage devant le petit village de Stromboli par 9 m de fond avec plus de 30 m de chaine. En l’espace de 10 Mn le vent est monté, la mer s’est formée, du gros yacht de luxe à moteur au 2 magnifiques Hanse 510 de propriétaire que nous avions à côté, nous avons tous été surpris. Notre ancre a dérapé et suite à une avarie de guindeau nous avons laissé filer notre mouillage pour nous écarter de tous danger et prendre une bouée plus tard dans la nuit. Heureusement nous avons pu récupérer notre ancre le lendemain et réparer le guindeau, mais je pense que tous les skippers présents ce soir là ont tous eu l’appréhension de voir se reproduire ce qui s’était passé en Corse le 18 aout 2022 ou à Formentera le 15 aout 2024, ou encore à Porticello le 19 aout 2024 (Naufrage du Bayesian).
Conclusion : Superbe zone de navigation à découvrir, mais attention à la météo "parfois" imprévisible d’aout et de septembre en Méditerranée.
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