Astrea 42

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Le bateau était la seule chose qui ne m'a pas vraiment convaincu, pour l'année qu'il avait, il avait des choses en mauvais état. Les 2 voiles étaient déjà vieilles, surtout la génois ou la voile de proue. Le cordage de proue qui tient l'ancre s'est cassé. Les fermetures des réfrigérateurs n'étaient pas optimales. Le WC ne fonctionnait pas très bien, nous devions le laisser allumé tout le temps que nous étions avec le bateau à l'arrêt, sinon nous restions sans eau.
Pour la planche de SUP, on m'a facturé 8 jours alors que je ne l'ai demandée que pour 7. Ce n'est pas une question d'argent, mais s'ils disent que cela coûte 15 euros par jour, ils doivent facturer le temps que je l'ai utilisée.
Le service des employés était impeccable, tant de Leo que de Laura.

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Le personnel de la base est formidable. Ils ont répondu à toutes nos questions pendant la phase de planification et ont également ajouté des connaissances locales sur les éléments de notre itinéraire que nous n'avions pas découverts par nous-mêmes. En fait, ils nous ont dirigés vers l'un des meilleurs spots de snorkeling que nous avons visités depuis des années.

Le FP 42 était en excellent état et le troisième réfrigérateur dans le cockpit a été très utile pendant la semaine avec 8 personnes à bord.

La seule chose qui nous a surpris, c'est à quel point l'ancrage de Gustavia est agité. Cela aurait été un ÉNORME problème sur un monocoque, mais beaucoup moins sur le catamaran. Nous recommandons définitivement de passer la nuit à Columbier, puis de déplacer le bateau à Gustavia pour la journée afin de voir l'île avant de revenir à Columbier.